Жарыс Машинасының Жүргізушісі

Бруно Сенна Био: Мансап, F1, әлеуметтік медиа және таза құндылық

Бруно Сенна - кез-келген адамды өзінің тұрақты және жеңе алмайтын шеберлігіне ғашық ете алатын керемет жарыс жүргізушісі.

Белгілі тұлға жарыс жүргізушісінің ақыл-ойының таңғажайып күтуге, үйлестіруге және рефлекске ие болу қабілеті туралы мәлімдеме жасады.

Бақытымызға орай, Бруно - бұл жарыс жүргізушісіне қажетті барлық «IT» факторлары бар жарыс жүргізушілерінің бірі. Оның мұндай үлкен жанкүйері болғаны таңқаларлық емес.

Сонымен қатар, Сенна Формула-1 әлем чемпионы, үш мәрте Айртон Сеннаның немере інісі. Білгірлер қанында отбасында жүгіреді, ә!

Бруно Сенна

Бруно Сенна, 37 жаста, Formula E жарыс жүргізушісі

Біз жанкүйерлер туралы білгісі келген көптеген нәрселер бар екеніне сенімдіміз. Суға батпас бұрын, бірнеше жылдам фактілерді қарастырайық.

Бруно Сенна | Жылдам фактілер

Толық атыБруно Сенна Лалли
Туған кезі15 қазан 1983 ж
Туған жерСан-Паулу, Бразилия
Лақап есімСена немесе Лалли
ДінХристиандық
ҰлтыБразилия
ЭтникалықАқ
БілімСан-Паулу, Сент-Луис колледжі
ЖұлдызнамаСкорпион
Әкенің атыФлавио Лалли
Ананың атыВивиан Сенна
ТуысқандарАпа - Бианка Сенна
Жасы37 жаста
Биіктігі1,8 м (5 фут 10 дюйм)
Салмақ69 кг
Шаштың түсіҚоңыр
Көз түсіҚара көк
ҚұруЖеңіл атлетика
МамандықЖарыс драйвері
Бірінші жеңісWEC сыныбы
Белсенді жылдар2004 жылдан ағымдағы жылға дейін (2021)
Жарыс сериясыGP2 сериясы, Ле-Ман сериясы
Отбасы жағдайыҮйленбеген
Қатынас жағдайыҚыз; Ludovica Colombotto Rosso
БалаларЖоқ
Таза құн1-2 миллион доллар
Әлеуметтік медиа Instagram , Facebook , Twitter
Қыз IP қол қойылған сурет
Соңғы жаңарту2021 шілде

Бруно Сенна | Ерте өмір

F1-дің таныс келбеті Бруно Сенна 1983 жылы 15 қазанда дүниеге келген. Ол жақында FIA-ның бүкіләлемдік төзімділік байқауында бүлік жарысы үшін жарысқан бразилиялық білгір жарыс жүргізушісі.

Сол сияқты, Сенна - Формула-1 әлемінің үш дүркін жеңімпазы, марқұм Эйртон Сеннаның туысы немесе немере інісі. Ол сондай-ақ WEC-тің барлық секцияларында жарыс жолын басқаратын жетекші адам.

2010–12 жылдар аралығында Сенна Формула-1 жарысына қатысты. 2010 жылы ол Hispania Racing сериясындағы серияларын көтеріп, 2011 жылдың тамыз айынан бастап Ник Хидфельдтің орнына Renault-қа жүгірді.

2012 жылы ол Уильямс командасында жарысқа түсті.

Бруно Сенна және Айртон Сенна

Бруно Сенна және марқұм Айртон Сенна

2014–16 жж. Ортасында ол Формула Е-де Махиндра Рейнсингке қатысты, оның анасы Айртонның үлкен әпкесі Вивиан. 1996 жылы оның әкесі Флавио Лалли велосипед апатынан қайтыс болды.

Бруноның шлемінің көлеңкелі сюжеті - оның ағасы Аэртон Сенна қолданған, әйгілі Сенна деп аталатын, біраз өзгертілген нұсқа.

Сондай-ақ, өте талантты жарыс жүргізушісі туралы оқыңыз, Даника Патрик. Ол туралы көбірек білу үшін сілтемені тексеріңіз.

Бруно Сенна | Мансап

Ерте мансап

Сан-Паулу, Бруноның туған жері, оны алдымен атасы Милтон да Силва мотошабандозға айналдырды.

Ол отбасылық жекеменшікте Айртонның жанына карточкалар жүргізді, ал Эйртон жиенінің ұйықтап жатқанын шынымен атап өтті.

1993 жылдың соңында McLaren-ді тастай отырып, Айртон: Егер мені жылдам деп санасаңыз, немере ағам Бруноны көргенше кідіріңіз.

1994 жылы Сан-Марино Гран-приінде Айртонның кенеттен қайтыс болуы Бруноның өзінің жарыс кәсібін кенеттен тоқтатты.

Белгілі бір кедергілерге қарамастан, 1996 жылы әкесінің велосипед апатында жоғалуымен бірге, Сеннаның анасы мен оның ағасы Эйртонның қарындасы Вивиане автокөлік жарысында ұлының ісін екіұшты қолдады.

Ағасының жоғалуының 10-жылдығында, 2004 жылы Имолада, Сеннаға ағасының 1986 жылғы Lotus 98T данасы итальяндықтың кеңесі ретінде берілді.

2004 жылы Сан-Паулуда өткен Бразилия Гран-при раллиінде Сенна 1991 және 1993 жылдары Айртон алған Интерлагоста машинаны соқты.

Сол сияқты, Айртонның McLaren-дің 1990-1992 жылдардағы әріптесі Герхард Бергер - Сенна отбасының жақын досы және Сеннаны жұмысына бағыттады.

Екінші жағынан, Сеннаның мүшелері, Бианка, оның іс-шаралары мен демеушілік көмектерін басқарды.

Осы оқиғадан кейін Бруно 2004 жылы алты ұпайға қол жеткізіп, Карлин Моторспортқа арналған Formula BMW UK сериясының алты жарысында жарысқа түсті.

Үшінші формула (2005–2006)

Сенна сол кездегі McLaren Formula 1 драйвері Кими Райкконен мен оның фирмалық директорлары Дэвид пен Стив Робертсон 2005 жылы өткізген Räikkönen Robertson Racing командасының жарысына қатысып, британдық Формула үш жарысына ауысады.

Оның іс-шаралары үш жеңіс тұғырының соңғы жеті жарысында аяқталды, өйткені ол соңғы қатарда оныншы болып аяқталды.

Бруно командада қалып, 2006 жылы бес жеңіске жетіп, чемпион және командаласы Майк Конвей мен Оливер Джарвистен кейін сериялық есепте үшінші орынға ие болды.

Ол Олтон саябағында жиынтықтың алғашқы екі жарысын ылғалды жерде алды. Ол сондай-ақ Донингтон паркінде ашылу жарысына ие болды, содан кейін Италиядағы Мугеллода бірнеше рет ашық алаңда жүгірді.

Бруно Сенна

Бруно Сенна

Снеттертонда Бруно 2006 жылы Австралия Гран-приінде бәсекеге қатысу үшін Dallara F304 мініп, тізімнің бесінші турының бірінші жарысы кезінде үлкен апатқа ұшырады.

2-сатыда шамамен 150 миль / сағ жылдамдықта, ол Hitech Racing компаниясының Сальвадор Дуранымен бірге Revett Straight қозғалтқыштарын жарды.

Бруноның көлігі жалғыз сілтемені алып тастады және оны кеңістікте жүріп бара жатып кесіп тастауы мүмкін.

Оның көлігі кенеттен тоқтап, алға қарай және қауіпсіздік штангасының астына қарады, бірақ Бруно жүріп кетті.

Оның көлігі келесі патчтан бұрын қыздырылды, ал Бруно күннің келесі жарысында жарылды. Автокөліктің артқы қапталында ол өзінің ақсақалының лауазымын көрсетті.

Жалғасы ...

Бруно 2006 жылы Австралияның Гран-приінде «Формула-3» қолдау жарыстарына қатысып, 2006 жылы төрт жарыстың үшеуін жеңіп алды.

Spiess Opel-ді мәжбүрлеп Даллара F304 қозғалтқышын иемденген Бруно Раллидің алғашқы жарысында 1: 50.8640 формуласының айналымының тарихын орнатты, бұл 2016 жылғы жағдай бойынша Мельбурн Гран-При айналымының ең жылдам F1 емес кезеңіне негізделген.

Бруно жарыста 3-ші болып аяқталды, демалыстан өте алмаған 4 жарыстың бірі.

Ол 28 мамырда Porsche Supercup іс-шарасына қонақ ретінде Монаконың алғашқы айналымына шықты. Өкінішке орай, ол ілінісу ақаулығына байланысты бірінші бұрышта кетуге мәжбүр болды.

Сонымен қатар, Сенна аптаның сегіз бөліктен тұратын Vroom Vroom деп аталатын британдық Sky One 2006 жылғы қазан айында келді.

Бейкер Мэйфилд орта мектепте қайда оқыды?

Аптасына ол көзге көрініп тұрған жеке машинаны, мүмкіндігінше тез, көп қабатты автокөлік паркінің шатырына шығарып салады.

GP2 сериясы (2007–2008)

Бруно 2006 жылы қазан айында Формула-1 желісінен 2009 жылға дейін орын таңдайды деп айтылды.Ол Red Gull қаржыландырған Arden International клубына 2007 GP2 сериясына баруға белгі берді.

Ол Бахрейндегі премьерасында төртінші болып аяқталды және көп ұзамай Испанияның жарысында алғашқы жеңісіне қол жеткізді. Монакодағы жалғыз жарыста Бруно нашар кастингтерге қарыз болуға тырысты.

2007 жылы 9 және 10 маусымда Монако мен Француз нәсілдеріндегі GP2 сериясындағы төрт апталық алшақтық кезінде Бруно Ferrari Challenge Trofeo Pirelli Еуропалық жиынтығы Silverstone-тің үшінші сатысына қатысты.

Ферраридің 60-шы рәсіміне арналған демалыс күндері F430 жасап, Бруно екі позицияны да иеленді, бұл әр постқа себеп болды.

Жалғасы ...

Бұл рефлексия GP2 кестесінде тұрған тізбекті көп қабылдауға ұмтылды.

Бруно 2008 жылғы GP2 сериясының Silverstone баспалдағында iSport International жарысы. Сильверстоунда жұма күні іріктеу кезіндегі шатастық Бруноның 26-шы орынға көтерілгенін білдірді. Кейінірек керемет бастама, ол 11-ші мәрте аяқталды.

Дашық жарыс жағдай бойынша онша жақсы болған жоқ, 10-орынмен аяқталды. Нюрбургрингтегі ұпайлық жарыста әлсіз іріктеу кезеңі Бруно 16-ға көтерілді, бірақ мұқият өлшенген алғашқы шұңқырдан кейін тоғызыншы болды.

Адам Кэрроллмен апатқа ұшырағаннан кейін және 15-те әлсіз аяқталғаннан кейін оған айыппұл салынды.

Даш жарыс апаттан кейінгі алғашқы айналымда аяқталды. Венгрияда екі жарыста да Бруно автокөліктің фракциясымен күрескеннен кейін алғашқы ондықтан шықты.

Түркиядағы ұпай жарысы қосымша нашар аяқтады. Сонда да Бруно алтыншы болып жарыс жолында мәреге жетті және Франциямен бірге өзінің алғашқы шектеулері болды.

Монзада Бруно он төртін айдап салғаннан кейін төртінші аяқталды.

Оның үстіне

Бес сатыда бесінші орынға көтерілген Бруно екінші орынға жетуімен ерекше старт алды. Лукамен байланысқа түскеннен кейін, Филиппи рульді басқарумен аяқталды, ол Франциядан кейінгі прайм-таймда үшінші орынға және жеңіс тұғырына көтерілді.

Спа-да Бруно жұмыс барысында жылдамдықты көрсетіп, фокустық жарыстың Іріктеу кезеңінде үшінші жылдамдықты белгіледі.

Сөйтсе де, тақтадағы дүңгіршек оның 22-ге көтерілгенін көрсетіп, аймақты құруға ұмтылған кезде ол шамадан тыс асып кетті, содан кейін камера дөңгелектерді тоқтатқан күнін тастап, сынды.

Желілік жарыста тордың басында көтеріліп, Бруно сегізінші болып аяқталды, Бельгия бұған дайын.

Испанияның Валенсия қаласында өткен финиште Бруно мінез-құлық жарысын DN, F-мен жауып тастады және осылайша 19-дан бастап жарыс жолымен көтеріліп, тек 14-ке дейін жетуі мүмкін.

Бруно Сенна алғысы

Бруно Сенна алғысы

Бұл ол үшін тұтастай алғанда нағыз термин болды, ол бірінші трассада тек үшінші орынды ғана жеңіп алды, бір жеңіске және үш жеңіске жетті.

Ол 2008 жылғы кезеңге командаларды бұрып, iSport International-ды арандатты, мұнда оның командаласы Карун Чандхок болды.

2008 GP2-де Азия сериясы Бруно да жағына шықты. Стамбулдың басқа кезеңінде Бруно сызықша жарысы арқылы қаңғыбас итпен соқты.

Оның көлігінің тоқтауы бұл жағдайда жойылып, кетуіне себеп болды. Бруноның өзі қақтығыста ит батып жатқанда сыртқы жарақатын қалдырды.

Ол Монте-Карлода өткен GP2 Feature матчында жеңіске жетті, бұл Бруно есімінен кейінгі 15 жылдағы алғашқы кезең штаттағы көшбасшылар тақтасының жоғарғы жағында көрсетілген.

Сондай-ақ, бұл Бруноны Джорджоның байқауында екінші орын алғанымен, ұпайлар кестесінде алғашқы орынға итермеледі.

Le Mans сериясы (2009)

Бруно Oreca үшін 2009 жылғы 24 сағаттық Ле-Манда жарысуда. Ол Формула-1 жарысына қатысудан аулақ болды. Кейінірек ол бұлай болмайтынын түсінді және басқа жағдайларда оны 2010 жылы Формула-1-дегі дискуссияға дайын болу үшін ұстап тұруды бастады. Ол Mercedes-AMG DTM командасымен зерттеді, бірақ ол тісті дөңгелектерге келіскеннен кейін серияға берілуді жөн көрді.

Кейінірек Oreca LMP1 автокөлігі туралы сұрап, ол командаға қосылып, 24 сағаттық Ле-Манға жүгірдіжәне Ле-Ман сериясы. Оның бас жарысы 2009 жылы Каталуниядағы 1000 км қашықтықта өтті, және Стефан Ортелли үшеуі аяқталды.

Формула-1

Бруно Ferrari 312B2 Formula One автокөлігін 2008 Гудвуд жылдамдық фестивалінде сипаттап берді.

2008 жылдың қарашасында ол бірінші рет қатар жүретін «Формула-1» автокөлігін сынап көрді, ол Барселонада Хондаға сынақтан өтті.

Хонда бразилиялықты 17-19 қараша күндері Каталония тізбегіндегі алғашқы қысқы сынағы арқылы бағалады. Оның міндеттері толық кестеге көшпес бұрын Honda-ның RA108 автокөлігімен және оның саясатымен түпнұсқалық танысудан тұрады.

Экипаж оның көрсетілімін, ерекше шеберлігі мен асыл команда құрамында жұмыс істеу қабілетін бағалауға арналған.

Бруноға қарамастан, үш күндік сынақ алаңында, содан кейін 0,3 секундтың ішінде Honda F1 жарыс қамшысы Дженсон Баттон келді.

Honda-ның Формула-1-ден кететіні туралы келесі жаңалық қаржылық апатқа тікелей әсер етті, оның 2009 жылғы Формула-1-де жарысқа қатысу мүмкіндігін едәуір азайтқан сияқты.

Команда наурызды маусымды ашар алдында сатып алушыны табуды қоспағанда, ол Рубенс Барричелло экипажмен қайта келісімшартқа қол қойды деп жазылғанға дейін 2009 торын жасайтын команданың келесі операторы болуы керек еді.

Ол өзінің Формула-1 мүмкіндіктерін толық пайдалану үшін Мерседеспен Deutsche Tourenwagen Masters 2009 мерзіміне қол қоюдан бас тартты.

Бруно ВВС-ге өзінің ағасы Айртон Сенна өзінің Лотос командасымен алғашқы жеңісін алған кезде Лотусты ақымақ идеялар үшін бергісі келмейтінін айтты.

Осы сәтте F1-нің дамығандығы маған өте бақытты.

Ол сондай-ақ BBC-ге басшылық жасады, мен қазір F1-ге кіруім керек деп ойладым; әйтпесе, мен бұдан әрі ешқашан болмас едім.

Ол сонымен бірге Manor GP, Campos Meta-мен кеңес алған BBC-ді және Brawn GP деген қауесет шығарды. Ол алдыңғы маусымда жүрісті қамтамасыз етуге жақын болды, бірақ Барричелло келісімшартты Браунмен алмастырды.

Рубенс Барричелло Браунға итермелеу бақытына ие болғанын айтты. Барричелло айтты, менің ойымша, қазіргі уақытта F1 аздап дамыды.

Ол сондай-ақ Бруноға үміт артып отырды, өйткені оның жағдайлары тек Росс Браун жетілген адамды таңдағандықтан, сынақ уақыты болмағандықтан болды. Ол сондай-ақ Бруноның келешегіне байланысты келесі маусымда сапар шегетініне сенімді екенін айтты.

қайырлы таң футболшы Кай Адамс

HRT (2010)

Бруно 2010 жылғы Бахрейн Гран-приінде Hispania Racing үшін жарысады, бұл оның Формула-1 жарысы.

2009 жылдың 30 қазанында Бруно 2010 жылы «Формула-1» жарысына қатысу туралы келісімшартты мақұлдағанын мәлімдеді. Адриан Кампос өзінің Campos Meta-ге аттанатынын растады.

Кампосты Хосе Рамон Карабанте басып алғаннан кейін Брунода әлі де ынта бар ма, жоқ па, ол жағы жаңа бастық Колин Коллес жаңа кейіпке енген клубқа басқа қаражат іздеу керек деп айтты.

Олар нақты процесті бағалап, драйверді қажетті бағытта сапқа тұрғанын жариялады, Бруно ескертпестен. Кампос 2 наурызда Hispania Racing-ге атауды ауыстыру туралы мәлімдеді.

Екі күннен кейін Карун Чандхок Сеннаның жұбайы болып бекітілді.

Бруно 2010 жылы Бельгия Гран-приінде қарапайым алтын бас киім киіп, жанкүйерлер келесі жылы өз үйінде өтетін жарыста оның шлемін ойлап таба алатын сайыс шығарды.

Кейінгі тоғыз жарыста ол Ұлыбританияның Гран-приіне ауыстырылды, оның орнын Сакон Ямамото таңдады.

Ол Германия Гран-приі үшін жүргізуші орнына бұрылды, Ямамото экипаждың басқа көлігінде Чандхоктың соңынан кетті.

2011 жылдың 7 қаңтарында HRT 2011 жылдың ішінде оларды шақыртпайтынын мәлімдеді.

Renault (2011)

2011 жылдың 31 қаңтарында Бруно Renault экипажына іздеуші және қосымша жүргізуші ретінде жариялайды.

Команда Бруноның Ник Хидфельдпен тестілік қызметтермен айналысатындығын 9 ақпанда Джереске төрт күндік тергеу сенбі мен жексенбіде шешетіндігін дәлелдеді.

Бұл жарыскерлерді жараланған Роберт Кубицаны 2011 жылға шығарып салуға дайындығын бағалау.2011 жылы 16 ақпанда Хидфелдке сынып орны берілді.

Кейінірек Германия Гран-приінің аяқталуы, 2011 жылдың 24 шілдесінде, Бруноның Хидфельдті Венгрия Гран-приінде отырған ақысыз тәжірибеде қалпына келтіріп, өзінің 2011 жылғы алғашқы көзқарасын жасайтындығы тексерілді.

Бруно Формула-1-дегі алғашқы ұпайларын Renault үшін 2011 жылғы Италияның Гран-приінде жасады.

Эдди Джордан Сенна Ник Хидфелдтің орнына 2011 жылдың маусымындағы қалған жарыстарға 22 тамызда ауысады деп хабарлады.Renault мұны 24 тамызда растады.

Ол экипаж құрамымен Бельгия Гран-приінің жетінші сайысына сәйкес келді және бірінші айналымда Хайме Алгуэрсуаримен қақтығысқаннан кейін 13-ші болып аяқталды, ол үшін Бруно айыппұл алды.

Оның үстіне

Ол өзінің Формула-1 ұпайын жинап, Италия Гран-приінде тоғызыншы болды.

Сингапурда Renault машиналары саңырауқұлақ көшесіндегі тұтқаны жеңіп алды, Бруно квалификацияға ие болды және 15-ке аяқталды, серігі Петров жетекші болды.

Бруно Жапонияда 16-шы, Кореяда 13-ші, ал алғашқы индиан Гран-приінде 12-ші орын алады. Кейінірек адамдар оны дөңгелектерді ауыстыруға мәжбүр етеді.

Абу-Дабиде Бруно тағы да 16-да аяқталды, ол көк жалаушаларды масқаралап, KERS жұмысындағы ақауды жіберді.

Осы кезеңдегі соңғы жарыста Бразилияда өзінің үй спорты Бруно Петровты үшінші дәуірге дейін тоғызыншы орынға көтеріп, біліктіліктен ажыратқан.

Жарыстың 10-шы айналымында Бруно Михаэль Шумахермен байланыста болды, ол үшін айыппұлды алып, жарысты 17-ші дәрежеде аяқтады.

Деп айтылды Ромен Гр осьян 2012 жылы экипажда Кими Райкконенмен серіктес болып, 9 желтоқсанда Бруноны сырттай жүргізуге назар аудармады.

Уильямс (2012)

Бруно 2012 жылғы Малайзия Гран-приінде Уильямс үшін жарыс жолын бастады. Ол 2012 жылдың 17 қаңтарында Венесуэла пасторы Малдонадо онымен бірге жұмыс істеген Williams операторы болып бекітілді. Нағашысы Уильямс үшін жоғалып бара жатқанда, Бруно әуелі экипажға кірер алдында отбасының рақымынан қашып кетті. Ол 14-ші Австралия Гран-приіне сәйкес келді және Фелипе Массаға жететін жарыстың соңғы сатысында тұрды; кейінірек екі жүргізуші де бұл жарыс оқиғасы екенін мойындады. Ол 90-ға жуық жолдарды салып, 16-шы орынға ие болды. Бруно Уильямске алғашқы кеңестерін Малайзия Гран-приінде алтыншы орынмен аяқтады, содан кейін ол 25 наурызда тұрақсыз мемлекеттерде алаңға шыққаннан кейін сегіз ұпай жинады. Оның Сепангтағы шешімі Уильямс 2011 жыл ішінде қабылдағаннан гөрі командаға көп ұпай жинады. Бруно Қытайда 7-ші болып аяқталды және Бахрейнде 22-ші орынға ие болды.

Жалғасы ...

Бруно Михаэль Шумахердің қасында дауға кетіп бара жатқанда, Малдонадо Испанияда өзінің алғашқы Гран-приін алды. Кейінірек жарыс Уильямс автотұрағында өртке оранды. Оның көлігі қирап, экипаждың төрт мүшесі шығынға пайдаланылды. Бруно 2012 жылғы Америка Құрама Штаттарының Гран-приінде. Ол Монакода 10-шы, Канада мен Еуропада 17-ші аяқталды. Ол Камуи Кобаяшимен болған апаттан кейін айыппұлды алып тастады. Апатқа ұшыраған залал мен айыппұл Бруноны 22-ге түсірді, ал соңғысы ол Ледис Хэмилтонмен болған қақтығыстан кейін серіктес Мальдонадоға 20 секундтық айыппұл төлегеннен кейін 10-шы сәйкес келген 11-де драйвты аяқтады. Ұлыбританияда Бруно өзінің соңғы айналымында тексергеннен кейін 15-ші болып өтті Ромен Грожан соңғы айналымда айналды. Ол гриль айыппұлдарынан кейін 13-ші орынға көтерілді және күшті серіппеден кейін драйвты 9-да аяқтады. Кешкі үзілістен кейін Бруно алғашқы өшпес циклды жасады, оны 8-ші орыннан 2012-ші Бельгия Гран-приінде 12-ші орынға шығарды. Ол Чемпионаттағы 16-шы мерзімді 31 ұпаймен аяқтады және Уильямспен 2013 жылдың 28 қарашасында финдік жаңа ойыншы Валттери Боттастың қызметіне қалдырды.

FIA-ның төзімділік бойынша әлем чемпионаты және Ле Ман оралады

Aston Martin (2013–2014)

Бруноның 2013 жылы 5 ақпанда ФИА-ның бүкіләлемдік төзімділік байқауында және 2013 жылы «Ле-Манның 24 сағатында» Aston Martin Racing-ке айдалатыны тексерілді.

Ол және оның екінші жүргізушілері жарысқа қатты қатысып, Сильверстоунға ие болды, содан кейін Спа-дағы келесі жеңіс тұғырына ие болды.

Бруно, Роб Белл және Фредерик Маковецки режиссерлік еткен Aston Martin Vantage GT2 № 99 көлігі полюстен көтерілді.

GTE қоры қатты соқтығысқаннан кейін дискіні аяқтамайды, 3-ке шыққан кезде шетіне 5 сағат. Маковецкиде бұл іс-шарадан ешқандай зардап шеккен жоқ.

Бруноның алдында басқа машиналармен келісім жасалды, Брунода Сан-Паулудағы Бразилиядан шығуға себеп болған тоқтату шығынын тудыратын көліктердің біреуімен келісім жасасып, заң шығарылды.

McLaren (2015–)

Бұл Бруноның 2015 жылдың 9 ақпанында McLaren GT3 жобасының зауыт операторы болатындығын дәлелдейді.

Көтеріліс жарыстары (2017–)

2017 жылға қарай Бруно Швейцарияның жалаушасындағы Vaillante Rebellion Racing-мен кездесті.LMP2 класындағы 13 нөмірлі автокөлікпен жүгіру, Бруно және оның серігі Джулиен Канал әлемдік бәсекеге ие болды.

LMP2 байқауы соңғы мерзімге дейін келді. Осы жабылу кезінде Бахрейннің алты сағатында Rebellion’s №13 (Джулиен Канал, Бруно Сенна және Нико Прост жүргізді), соның ішінде бәсекелестер Джеки Чан ДС көрді.

Маусымды дұрыс түсіну үшін бір жарыста екеуін де жүргізу. Қарсыластарының көп бөлігінде жүргеннен кейін, №13 бүлік машинасы рөлге ие болды.

Бруно маховикте тұрған кезде, автомобиль соңғы тапсырма кезінде рульдік басқарудың жоғалуын тежеді. Рульдік басқарудың дұрыс жұмыс істемеуіне қарамастан, ол жарыстың соңғы 50 минутында жарыс пен сайысқа қатысу үшін жұмыс істейді.

Формула Е (2014–2016)

Бруно 2015 жылғы Берлин ePrix-тегі Махиндра Расинг үшін жарысады. Махиндра Расинг 2014 жылдың 26 ​​мамырында Карун Чандхок пен оны Формула Е жүргізушілері ретінде 2014 жылдың 26 ​​мамырында растады. Ол командамен бірге 2015–16 мерзімге дейін қызмет етті. Ол 2016-17 маусымының форвардына қайта қол қоймай, топты бөлді.

Бруно Сенна | Теледидар, марапаттар және шлем дизайны

Бруно Sky Sports F1-ді жеті дискке қосады: Қытай, Малайзия, Сингапур, Венгрия, АҚШ, Ресей және Бразилия 7 наурызда 2014 ж.

Дэвид Крофттан басқа, ол жарыс сабағын презентация күнімен бірге жеті Гран-при демалыс күндерінде жаттығу жиындарымен сәйкестендірді. Ол сондай-ақ F1 шоуында қонақтардың презентацияларын жасады және Skypad қойылымын орындады.

Бруно 2016 жылғы 8 наурызда маусымның барлық кезеңінде ерекше қасиеттерге ие болып, 4-арнаның Формула-1 бағдарламасының бір бөлігі туралы жариялайды.

Ол 2012 жылдың 15 шілдесінде Брисигеллада, Италияда Лоренцо Бандини кубогын жинады. Ол 19-шы жарысты жеңіп алған жарыста болды.

Бруно Сеннаның бас киімі - бұл нағашысының шлем идеясының өзгертілген ертегісі: жасыл түсті және жасыл түсті S-жолақты сары бас киім.

Бруно Сенна әйелі

Бруно Сенна әйелі

Жасыл жолақтың көк және ақ жақтауы болса, ал көк жиектің жасыл және ақ жақтауы бар. Иектің күйінде жасыл жолақ және жоғарғы бөлігінде көк түсті дөңгелек пішін бар.

Бруно Сенна | Таза құн

Бруно Сенна шамамен 1,1 миллион долларды құрайды. Оның айлық кірісі қазірде ешқандай жазбаға ие емес.

Сол сияқты Сенна Дэвид пен Стив Робертсонмен бірге басшылыққа қарайды. Бруноның сүйкімді көлігі бар. Ол Lotus Evora автомобильіне ие.

Оның үйі немесе сарайы туралы әлі айтылмайды немесе жария етілмейді. Ол өзінің жеке өмірін ұстап, өмірді бір-бірінен бөлек мойындады.

Бруно Сенна | Әлеуметтік медиа

Instagram : 158 мың жазылушы (@bsennaofficial)

Facebook : 130 мың лайк және 134 мың жазылушы (@ bruno.senna)

Twitter : 704.4 мың жазылушы (@BSenna)

Бруно Сенна | Жиі қойылатын сұрақтар

Неліктен Бруно Сенна f1-ден кетті?

Бруно ақыр соңында 2010 жылы Hispania Racing экипажымен бірге F1-ге кірді. Сау таңдау емес.

Команданың бастығы Колин Коллеспен және көптеген жұптарымен тығыз байланыста болған қорқынышты автокөлік өте ұнамсыз термин жасады, оған ұпай жинап, кезеңнің соңында жұмыстан шығарды.

Бруно Сенна қарым-қатынаста ма?

Ия, ол өзінің керемет сүйіктісі Людовика Коломботто Россомен байланысты.